가솔린 자동차 내부 액세서리의 품질을 구별하는 방법

December 16, 2024

원래 가솔린 자동차 내부 액세서리의 포장은 일반적으로 표준화되며, 통합 표준 사양과 명확하고 정기적 인 인쇄를 통해 표준화되며, 위조 제품의 포장 및 인쇄는 비교적 조잡하며 포장에서 결함을 찾기가 쉽습니다. 불법 플라스틱 가공 공장은 분해, 조립, 스 플라이 싱, 조립, 페인팅 등과 같은 간단한 가공을 통해 폐기물 액세서리를 처리 한 다음 자격을 갖춘 제품으로 판매하여 불법적으로 높은 이익을 얻습니다. 원래 액세서리의 재료는 설계 요구 사항에 따라 자격을 갖춘 재료이며, 위조 제품은 대부분 저렴하고 열등한 재료로 만들어집니다.

원래 액세서리의 표면은 인쇄되거나 캐스트 된 캐릭터와 마크가 명확하고 규칙적이며 위조 제품의 모양은 거칠다. 세단 차량의 플라스틱 부품에 균열, 산화, 변색 또는 노화와 같은 문제가있는 경우 일반적으로 저장 환경이 열악하고 저장 시간, 재료 자체가 열악한 등으로 인해 발생합니다. 클러치 플레이트 리벳이 느슨한 경우 브레이크 호스가 디 딩되고 전기 부품 조인트가 황폐되고 종이 필터 요소 조인트가 분리되면 사용할 수 없습니다. 일부 일반 부품에는 기어 마크, 피스톤 탑 마크 및 기타 어셈블리 마크와 같은 특정 마크가 표시되어 부품의 올바른 설치를 보장합니다. 그들이없는 사람들은 구입할 수 없습니다.

열등한 제품의 출현은 때때로 우수하지만 제조 공정, 균열, 모래 구멍, 슬래그 포함, 버 또는 범프가 발생하기 쉽습니다. 사출 성형 공장의 액세서리 표면은 특정 색상을 지정합니다. 다른 색상이 발생하면 위조 및 칙칙한 예비 부품입니다.

평활한 하중 및 정상 작동을 보장하려면 일반 어셈블리 부품이 완전하고 손상되어야합니다. 일부 어셈블리 부품의 일부 작은 부품이 누락되어 일반적으로 "병렬 수입"이므로 로딩이 어렵습니다. 종종 개별 소형 액세서리의 부족으로 인해 전체 어셈블리 부품이 폐기됩니다.

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작가:

Ms. Rae

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