가솔린 자동차 피스톤에서 알루미늄을 사용한 이유는 무엇입니까?

December 25, 2024

과학 기술의 발전으로 피스톤의 재료 및 제조 기술도 지속적으로 향상되고 있습니다. 앞으로 피스톤은 더 가볍고 강하고 내마모성이 높을 수 있으며 엔진의 성능이 향상 될 수 있습니다. 따라서 우리는 과학과 기술의 속도를 따라가는 법을 계속 배워야합니다.

피스톤의 실제 모양은 타원형이며 열 팽창 후 원형이됩니다. 피스톤 치마의 두께가 매우 고르지 않기 때문에 피스톤 핀 시트 구멍의 금속은 두껍고 열 팽창의 양이 크며 피스톤 핀 시트의 축을 따라 변형이 다른 방향보다 크기 때문입니다. 따라서, 가공 중에, 피스톤 스커트는 사전에 타원형 모양으로 만들어지고 타원의 장축 방향은 핀 시트에 수직이므로 피스톤이 작동 할 때 완벽한 원에 가깝습니다.

세단 자동차 산업 분야에서 재료 경량은 주요 개발 주제가되었습니다. 경량은 연료 소비, 배출 및 차량 확대 사이의 모순을 해결하는 중요한 방법입니다. 체중 감소와 에너지 절약은 현대 산업 첨단 전력 기술의 목표입니다. 경량의 목표를 달성하기 위해, 일반적인 관행은이를 밀도가 낮고 교체되지 않거나 더 나은 강도로 부품의 무게를 줄이기 위해 재료로 대체하는 것입니다.

세단 자동차 엔진이 작동하는 경우, 피스톤은 순간 온도가 섭씨 2200 도인 고온 가스와 직접 접촉하며, 최고 온도는 섭씨 300 ~ 400도에 도달하며 고르지 않은 온도 분포가 있습니다. 세단 차량이 운전할 때 피스톤의 상단은 가스 압력이 큰 가스 압력을 받고 휘발유 자동차 엔진의 경우 4MPA ~ 5MPA에 도달하고 디젤 엔진의 경우 8MP ~ 9MPA 또는 더 높습니다. 또한, 실린더에서 피스톤의 왕복 운동의 선형 속도는 초당 11 ~ 16 미터에 도달 할 수 있습니다.

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작가:

Ms. Rae

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