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알루미늄 합금 피스톤은 가솔린 자동차 엔진에서 일반적으로 사용되지 않습니다.

December 26, 2024
현재 알루미늄 피스톤은 일반적으로 다이 캐스팅으로 주조됩니다. 피스톤은 가솔린 자동차의 핵심 구성 요소입니다. 그것은 상단, 머리 및 치마로 구성됩니다. 철 합금 또는 마그네슘 알루미늄 합금으로 만들 수 있습니다. 주철 합금 피스톤은 내마모성이 우수하고 제조 비용이 낮으므로 대형 채굴 롤러, 트랙터 및 세단 차량 디젤 엔진과 같은 내연 기관에 널리 사용됩니다. 그러나 철 합금 피스톤은 무겁고 고속 가솔린 자동차 엔진에서 많은 전력을 소비합니다. 따라서 최근 몇 년 동안 점점 더 많은 고속 세단 자동차 엔진은 마그네슘 알루미늄 합금 피스톤을 사용합니다.
Young Buick Lacross
알루미늄 합금 피스톤은 같은 크기의 주철 피스톤보다 약 30% 가볍고, 열 전달 용량은 주철 피스톤보다 4-5 배 더 큽니다. 그 단점은 확장 계수 (온도가 1 ° C만큼 증가 할 때 재료의 팽창 속도)가 피그 아이언이 2-3 배 더 크고 고온 (350 ° C 이상)에서 강도가 상당히 약해질 것입니다. 따라서 알루미늄 합금 피스톤은 일반적으로 디젤 엔진에서 일반적으로 사용되지 않지만 작은 트랙터, 농업 디젤 엔진 및 디젤 세단 자동차 엔진은 여전히 ​​알루미늄 피스톤을 사용합니다.
피스톤을 사용하는 동안 실린더 가스 블로우, 오일 블로우 바이, 실린더 풀 및 링 뱅크 골절이 종종 발생합니다. 그 이유는 가공 공정의 품질 관리와 밀접한 관련이 있습니다. 피스톤의 가공 과정에서 피스톤 헤드, 스커트, 핀 홀 등의 비 호환성으로 인한 오류를 해결하는 데주의를 기울여야합니다. 피스톤의 품질이 효과적으로 제어됩니다. .
피스톤의 주요 기능은 실린더의 연소 압력을 견딜 수 있고 피스톤 핀과 커넥팅로드를 통해이 힘을 크랭크 샤프트로 전달하는 것입니다. 이 과정에서 피스톤은 화재 테스트와 열과 감기의 영향을 견딜 수 있어야합니다. 알루미늄 합금 피스톤은 피스톤 핀 및 피스톤 링과 같은 고강도 강철 부품과 경쟁 할 수 없으므로 피스톤에 기본 재료를 강화하는 것이 중요합니다.
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작가:

Ms. Rae

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