작은 5 인승 SUV Toyota C-HR

첫째, 새로운 파워 트레인이 가져온 주행 품질과 매끄러운 취급은 GAC Toyota Dual Engine C-HR 전기 자동차 의 가장 명백한 기능입니다 .

그것은 간호사 도로에서 연료 버전처럼 성능을 발휘하여 운전자에게 '도요타 조상 스타일'의 선형 느낌을줍니다. 도시에 많은 신호등이있는 교통 체증으로 달려 가고 가속기를 깊이 밟지 않는 경우, Toyota의 4 세대 THS II 듀얼 엔진 하이브리드 시스템은 "Full Speed ​​True Hybrid"를 달성하고 연료 소비가 낮고 순수한 전력이 더 강력합니다. EV 모드에서 전기 SUV 차량 및 최고 속도 115km/h

그러나 많은 드라이버는 스포츠 모드에서 빠르고 반응적인 점프 느낌을 선호하여 가속 페달 작동에 대한 가속 응답을 향상시키고 원하는 기어 범위 (S6-S1)를 수동으로 선택합니다.

이것은 실제로 놀라운 하이브리드 시스템입니다. 홍보 정보에 따르면 TNGA의 2.0L 하이브리드 시스템 듀얼 엔진 C-HR은보다 고급 Lexus UX와 일치하며 Toyota의 4 세대 THS II 하이브리드 시스템에 속합니다. 이 데이터는이 2.0L 하이브리드 시스템의 최대 출력 전력이 135kW만큼 높으며 현재 모델에 비해 7.1% 증가한 것으로 나타났습니다. 전체 차량의 전체 연료 소비는 4.5L/100km로 낮으며 현재 모델보다 21% 낮습니다.

Toyota TNGA 2.0L 하이브리드 엔진이 처음으로 도입되어 듀얼 엔진 C-HR은 중국에서 TNGA 2.0L 듀얼 엔진 하이브리드 시스템을 갖춘 최초의 Toyota 브랜드가되었습니다.

이 엔진의 최대 전력은 107kw/6000rpm이고 최대 토크는 188nm/4400-5200rpm입니다. 열 효율은 41%에 도달하여 고전력과 저 연료 소비의 균형을 맞출 수 있습니다.

두 번째 대답은 눈길을 끄는 외관입니다.

C-HR Electric SUV Car 의 듀얼 엔진 버전은 Toyota TNGA Architecture C 플랫폼에 구축되어 Honeycomb Box Road Concept Car의 많은 디자인 요소를 유지합니다. 더 많은 주름과 날카로운 모서리와 짝을 이루는 견고한 외관은 젊은이들의 맛에 매우 적합합니다.

다른 버전과 비교할 때 듀얼 엔진 버전의 3 차원 오픈 앞면은 통합 된 사다리꼴 다이아몬드 컷 그릴, 낮은 코 디자인 및 깃털이 달린 전면 LED 헤드 라이트로 확장되어 두 가지 다른 깃털과 날개 달린 디자인을 제공하여 시각적 외관을 더욱 아파트로 만듭니다. 가드; 후면 안개등과 반전 조명은 LED 광원을 사용하고 LED 조명을 도입하면 램프 몸체의 높이가 줄어들어 길이가 더 좋을 수 있습니다.

슬라이딩 후면 바디와 매달린 지붕은 또한 쿠페 SUV에 대한 시각적 경험을 만듭니다. 현탁 된 지붕의 C- 필러 위치에서 "숨겨진"후면 도어 핸들의 디자인은 매우 독특합니다.