가솔린 자동차 스탬핑 부품의 반등을위한 원인 및 솔루션

January 02, 2025

먼저, 블랭킹은 블랭크의 가장자리 섹션의 품질을 보장하여 블랭크의 가장자리 상태를 개선하고 재료 크기를 적절하게 증가시켜 오목한 플랜지 블랭크의 크기를 효과적으로 결정합니다. 빈 크기가 커지거나 모양이 부적절한 경우 크기 또는 모양을 변경해야하며 스탬핑 프로세스를 조정하여 에지 파열을 극복해야합니다.

둘째, 볼록과 오목한 다이 사이의 간격은 균일해야하며, 볼록 및 오목한 다이의 반경은 적절하게 증가해야하며, 오목한 죽음에 유입되는 재료의 저항을 보장하기 위해 드로잉 프로세스 또는 성형 프로세스를 증가시켜야합니다. 전단 파열을 효과적으로 극복 할 수있는 균일합니다.

가솔린 자동차 스탬핑 부품의 반등은 부적절한 공정과 불합리한 다이 구조로 인해 변형 구역의 재료의 플라스틱 변형이 충분하지 않아 발생합니다. 이 문제를 해결하기 위해, 우선, 합리적인 프로세스 방법을 사용하여 형성 과정에서 시트의 응력 상태를 개선해야하며, 둘째, 리바운드 각도, 반경 반경, 다이 갭 등을 사용하여 해결할 수 있습니다.

세단 차량이 공명, 소음 등을 생성하지 않도록하려면 운전 중에 커버에 특정 강성 요구 사항이 있는지 확인해야합니다. 덮개의 구조적 치수와 모양이 변하지 않으면 스탬핑 과정에서 플라스틱 변형이 클수록 강성이 더 좋습니다. 충분한 강성을 보장하기 위해 설계 중에 스트레칭 깊이를 적절하게 늘려야하거나 프로세스 보충을 사용하여이를 증가시켜야합니다. 스트레칭 갈비뼈, 스트레칭 임계 값을 사용하고 휘발유 차량 스탬핑 부품의 강성을 개선하기 위해 블랭크 홀딩 력을 증가시킴으로써 플라스틱 변형을 증가시킬 수 있습니다.

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작가:

Ms. Rae

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