가솔린 자동차 판금의 손상 유형

January 02, 2025

휘발유 차체의 대부분의 판금 부분은 대량 생산되며 기계 장비에서 형성 공정이 완료됩니다. 수동 작업은 주로 보조 처리이지만 단일 피스 처리 또는 수리는 주로 수동 작업입니다. 판금 생산을위한 일반적인 수동 프로세스에는 굽힘, 엣지 컬렉션, 에지 릴리스, 에지 추출, 아치 컬링, 이음새 물림 및 보정 등이 포함되며 용접, 버드 나무 조인트 및 기타 방법이 포함됩니다.

가솔린 자동차 차체 판금 부품은 차량 사용 중에 다양한 손상을 입습니다. 일반적인 것들이 포함됩니다 : 금속 판 표면의 마모, 부식, 골절, 범프 또는 눈물 등, 차량 사용 중 손상은 마모, 부식, 균열 등; 기계적 손상에는 다음이 포함됩니다 : 충돌, 눈물, 주름, 구부러진 구멍 및 왜곡으로 인한 트위스트; 때로는 구조적 강도가 부족하고 불합리한 공정 설계와 같은 설계 이유로 인해 판금 부품도 손상됩니다.

세단 자동차 판금 부품이 손상되면 종종 두 가지 이상의 손상이 있습니다. 따라서 수리시, 다른 손상 조건에 따라 다른 수리 방법과 서열을 관찰하고 분석하고 만족스러운 결과를 달성해야합니다.

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작가:

Ms. Rae

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