소형 가솔린 비히클 Changan CS75 Plus

Changan CS75plus 가솔린 차 Changan CS75의 개선되거나 확대 된 버전이 아닙니다. 사실, 내 개인적인 견해로는 Changan CS75Plus는 단순히 새로운 자동차, 독특한 자동차입니다. 외관, 내부 및 구성은 CS75에 비해 상당한 변화와 개선을 거쳤습니다.

모델 선택 측면에서 Changan CS75Plus 세단 차 모든 사람을 위해 1.5T 및 2.0T의 두 엔진을 제공합니다. 1.5T 모델에 대해 선택할 수있는 4 가지 모델이 있으며 2.0T 모델에서는 두 가지 모델을 선택할 수 있습니다. 또한, 2.0T는 8AT를 사용하고 1.5T를 사용하여 두 모델 사이의 전송 구성에는 상당한 차이가 있습니다.

Chang'AN CS75의 나비 모양의 앞면과 달리 Plus 버전은 CS75에 비해 3 차원 전면면을 더합니다. 이 차의 앞면의 가장 명백한 특징은 두 뺨의 분할 흡기 덕트 장식입니다. 모든 사람들은 이것이 단지 장식이라는 것을 알고 있지만 과장된 디자인은 여전히이 차의 앞면에 명확한 디자인 감각을 제공합니다.

두 개의 저가형 모델을 제외하고 조명 측면에서 Changan CS75Plus 사용 LED 광원의 다른 모든 모델과 헤드 라이트는 높은 빔과 저 빔의 조합을 채택합니다. 이 디자인은 또한이 자동차의 전반적인 헤드 라이트 디자인을 비교적 컴팩트하게 만들어 능력을 제공합니다.

신체 윤곽의 관점에서,이 차의 윤곽은 Changan CS75와 일치합니다. SUV 차량은 모두 더 견고한 디자인 스타일과 슬라이딩 백 디자인을 가지고 있습니다. 이 디자인 스타일은 영향을받지 않고 후방 승객의 헤드 룸을 극대화 할 수 있습니다.

이 차의 크기는 4700 * 1865 * 1710mm이며 휠베이스는 2710mm입니다. 크기는 비교적 큰 휠베이스와 결합 된 동일한 클래스의 모델 중에서 큰 것으로 간주되므로 전체 내부 공간은 비교적 넓습니다.

바퀴 측면에서 Changan CS75Plus는 일반적으로 3 가지 크기의 바퀴, 즉 17 인치, 18 인치 및 19 인치를 가지고 있습니다. 그리고 내가 평가 한 자동차에는 라인 2.0T 모델의 상단이므로 19 인치 휠이 장착되어 있습니다. Changan CS75Plus가 소형 SUV라는 점을 고려하면 18 인치 휠을 사용하는 것도 매우 조정되며 19 인치 휠을 선택하면 약간 더 클 수 있습니다.

리어 엔드 측면 에서이 자동차의 후단에서 가장 과장된 디자인은 테일 파이프 디자인으로, 이중 행 4 아웃 디자인을 채택합니다. 전반적으로, 그것은 뛰어난 성능을 가진 스포티 한 자동차이지만 실제로는 SUV 일뿐입니다.

내부의 관점에서, 그것은 붉은 플래그 HS5와 다소 유사합니다. Changan CS75Plus는 Mercedes Benz와 동일한 연결 화면을 사용합니다. 그러나 Red Flag HS5와 달리 Changan CS75Plus의 두 화면 사이에는 각도가있어 디자인이 단조롭게 보이고 HS5에 비해 디자인 감각을 제공합니다.

구성 측면에서 2.0T 라인의 최상위이기 때문에이 자동차는 구성 측면에서 특히 활성 안전 및 운전 지원 측면에서 매우 포괄적이며 구성의 거의 90%가 사용 가능합니다. 그러나 시트 구성 측면 에서이 자동차는 그리 좋지 않습니다. 라인 모델의 상단조차도 요추 지원이 없으므로 필요한 친구는 자동 부품 상점으로 가서 설치할 수 있습니다.

대시 보드 측면에서 Changan CS75Plus2.0T의 상단 구성 대시 보드는 위에 표시된 스타일로 기본적으로 기본값을 얻습니다. 그러나 마음에 들지 않으면 휴대 전화의 테마를 전환하는 것과 동일한 테마를 조정하고 전환 할 수 있습니다. 그것은 매우 공상 과학이라고 할 수 있습니다. 그러나 개인적으로, 나는 여전히 가장 초기의 물리적 포인터 모드를 선호합니다.

전자 화면 측면에서 큰 전자 화면이있는 자동차의 가장 큰 이점은 무엇입니까? 당연히 화면을 나누면 모든 화면 정보가 완전히 명확하게 표시됩니다. 위의 그림과 마찬가지로 자동차 구매자의 경우이 방법은 많은 문제를 절약하고 화면 전환 문제를 피할 수 있습니다.

이 외에도이 차량의 기어 레버 오른쪽에서 오디오와 스피커를 제어하기 위해 두 개의 버튼을 발견했습니다. 많은 신차 소유자가 그들을 발견 할 수 없을 것으로 추정됩니다. 개인적으로 화면에서 가상 볼륨 조정 버튼을 설정하면 더 나은 경험을 제공 할 것이라고 생각합니다.

이 차에는 컵 홀더가 많지 않습니다. Changan CS75Plus의 전면 컵 홀더는 사용하기 위해 후드를 열어야합니다. 깊이는 깊지는 않지만 물병과 음료병을 고칠 수있는 돌출부가 있다는 것입니다. 나는 실험하고 내가 넣은 캔이 흔들리지 않을 것임을 발견했다.

SUV로서, 스포츠를 강조하는 것은 자동차의 높이로 인해 신뢰할 수없는 것처럼 보입니다. 그러나 엔진 전력 매개 변수가 시선을 사로 잡고 구동력이 매우 풍부하기 때문에 Changan CS75Plus는 다릅니다. 따라서 측면 지원 문제를 해결하기 위해 스포츠 시트가 필요합니다. 이것은 또한 좌석 양쪽의 날개가 매우 높은 주된 이유입니다.

구성 측면에서, 우리가 평가 한 자동차는 2.0T 최고 구성이지만 좌석에는 여전히 요추 지원과 좌석 환기가 없으므로 여름에는 운전이 더 어려워집니다. 통기성이 좋은 시트 쿠션을 준비해야합니다.

뒷좌석의 관점에서,이 차량 뒷좌석의 초기 등받이는 비교적 수직이지만 다행히도 등받이 각도를 조정할 수 있으며 조정 후에는 좋은 앉은 자세가 얻어 질 것입니다. 그러나이 좌석에는 좌석 가열 및 환기가 없으므로 후면 승객 경험을 앞 좌석과 비교할 수 없습니다.

엔진 측면 에서이 차량에는 233의 최대 마력과 최대 토크가 360nm 인 2.0T 엔진이 장착되어 있습니다. 용지 매개 변수를 기반으로 전원은 절대적으로 충분합니다. 이 차량에는 1.5T 모델을 선택할 수 있지만 해당 모델의 최대 엔진 마력은 178이고 최대 토크는 265 nm입니다. 1.7 톤의 자동차를 밀는 것은 매우 힘들고 작은 말은 큰 차를 당겨 결국 연료 소비가 증가합니다. 손상은 당연히 자신의 주머니입니다.

전송 측면 에서이 강력한 엔진과 일치하기 위해 Chang'an CS75Plus는 마누마를 사용하고 상단 모델은 8AT를 사용합니다. 시프트 속도는 여전히 듀얼 클러치를 따라 잡을 수 없지만 AT 변속기에서는 비교적 빠르며 1.5T 모델의 6AT보다 더 고급됩니다.