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Geely Azkarra Boyue 소형 휘발유 차량
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지불 유형:L/C,T/T
인 코텀:FOB,CIF,CIP
수송:Ocean,Land
포트:Chongqing
제품 속성

모형Geely Azkarra (BoYue)

ManufacturerGeely Automobile

LevelCompact SUV

Energy Typegasoline

Length * Width * Height (mm)4510 * 1865 * 1650

Body Structure5-door 5-seater SUV, SUV

Door Opening Methodside hung door

Number Of Doors5

Fuel Tank Volume (L)51

Number Of Seats5

포장 및 배송
판매 단위 : units
포장 종류 : 벌거 벗은 포장
사진 예 :

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제품 설명

Geely Boyue L 가솔린 자동차를 처음 보았을 때 , 나는 그것이 매우 유창한 자동차 모델이라는 것을 알았습니다. 일부 패션 요소를 추가하더라도 여전히 패션의 강인성의 힌트를 드러낸다는 느낌이들 수 있습니다.

조심스럽게 보지 않으면 상징이 어디에 있는지조차 볼 수 없습니다. 자동차 로고는 표준 LED 헤드 라이트에 영리하게 숨겨져 있으며 차량이 켜지 면서만 명확하게 볼 수 있으며 이는 Geely Boyue L 세단 자동차 의 특징이기도합니다 .

차량의 전조등에도 동일하게 적용됩니다. 현재이 유형의 헤드 라이트는 켜져 있지 않습니다. 헤드 라이트가 어디에 있는지 알 수 있습니까? 주변 환경은 모두 훈제 검은 색으로 취급되며 헤드 라이트는 훈제 검은 색으로 처리됩니다. 또한, 크기는 3 개의 그리드 그리드의 위치를 ​​차지하며,주의 깊게 관찰 없이는 볼 수 없습니다.

L에 이어 Geely Boyue L SUV 차량이 실제로 길이가 증가 함을 의미합니다. 새로운 Geely Boyue L의 길이, 너비 및 높이는 각각 4670mm, 1900mm 및 1705mm이며 휠베이스는 2777mm입니다. 일반적인 Geely Boyue와 비교하여 길이와 휠베이스는 각각 150mm 및 107mm 씩 연장되었습니다.

꼬리 모양은 앞면과 비슷하여 패션의 야생의 힌트를 나타냅니다. Throw Style Tail Light Group도 현재 트렌드를 충족 할 수 있으며 스포일러는 매우 스포티하게 보입니다. 하단 서라운드는 매우 단순한 느낌을 주며 시각적으로 매력적인 패치가 두 개 있습니다.

Geely Boyue L의 내부는 기술 감각으로 가득 차 있으며, 가장 낮은 구성 모델조차도 모든 종류의 세부 사항이 매우 잘 처리되며 모든 종류의 세부 사항이 강한 기술 분위기를 가지고 있습니다. 차량의 센터 콘솔은 계층화 된 디자인을 채택하며 모든 소프트 패키지도 부드럽고 실제로 많은 합작 투자 모델보다 훨씬 관대합니다.

이 차량의 중앙 제어 스크린은 수직으로 13.2 인치의 크기로 컴퓨터와 비슷한 인상을줍니다. 최소 구성 버전은 8155 칩을 사용하며 Geely Galaxy OS 시스템과 쌍을 이룹니다.

L2 레벨 기본 지능형 주행 지원 시스템 및 고급 지능형 주행 지원 시스템과 같은 지능형 구성에 대해 다시 이야기 해 봅시다. 물론 이것은 선택 사항 일 수 있으며 고급 모델에서만 사용할 수 있습니다. ACC 적응 크루즈 컨트롤 및 교통 부호 인식 시스템도있어 고속도로에서 달릴 때 많은 문제를 절약 할 수 있습니다.

Geely Boyue L은 최대 181 마력의 1.5T 터보 차저 엔진과 290 nm의 피크 토크를 사용합니다. 7DCT 습식 듀얼 클러치 변속기와 일치하며 변속기의 기어 레버 디자인은 상단에 크리스탈 장식과 함께 매우 좋습니다.


Geely Azkarra Boyue A Gasoline Car


원한다면 1.5T 모델을 구매하는 것으로 충분합니다. 2.0T 및 하이브리드 버전에는 가격 이유로 인해 실제로는 필요하지 않습니다. 1.5T 모델은 비교적 가장 비용 효율적이며 특히 1.5T 럭셔리 모델입니다.

실제 운전 경험에서 Geely Boyue L은 1.5T 모델의 작은 변위로 인해 너무 민감하도록 조정하지 않았습니다. 대신 가속기를 깊이 눌러 시작해야합니다. 일반적으로 매우 제한된 전력 출력으로 편안한 모드에 배치 할 수 있으며, 이는 운전자에게 가장 편안한 운전 경험을 제공합니다.

기어 박스의 전반적인 성능은 고속으로 운전할 때 문제가되지 않지만 도시에서 저속으로 운전할 때 부드러움을 일으킬 때 평균을 수행합니다.

스티어링 휠 어시스트 시스템은 4 가지 모드 중에서 선택할 수 있지만 어떤 시스템에 관계없이, 매우 흐릿한 방향성의 문제가 있으며, 경험이 풍부한 드라이버가 아닌 경우 적응하는 데 시간이 걸립니다.

섀시의 조정은 상당히 지능적이며, 약간의 작은 범프를 효과적으로 걸러 내고, 큰 범프를 통과 할 때 어느 정도의 의지를 유지하고 사람들의 안락함 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.

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