Chongqing Huanyu Automobile Sales Company
1. 가솔린 자동차의 서브 프레임을 교체 할 때는 조치가 마련되어 있는지 확인하십시오. 잭을 사용할 때는 평평하고 단단한 접지를 선택하고지지 프레임을 사용하여 차량을 고정하십시오. 사고를 피하기 위해 신체 아래에 큰 품목을 배치하지 마십시오. 2. 적절한 서브 프레임을 선택하십시오 : 세단 자동차의 서브 프레임을 교체 할 때 차량 모델 및 구성에 적합한 서브 프레임을 선택하십시오. 다른 모델의 서브 프레임은 다를 수 있습니다. 제자리에 선택하십시오. 3. 서브 프레임을 분해 및 설치할 때 세부 사항에주의를 기울이십시오 : 서브 프레임의 분해 및 설치 중에 모든 세부 사항에주의를 기울이고 각 커넥터가 조이되도록하십시오. 오류를 피하기 위해 각 커넥터의 위치 및 설치 방향을 표시하는 데주의를 기울이십시오. 4. 산만 : 가솔린 차의 서브 프레임을 교체 할 때는 산만하지 마십시오. 5. 예비 부품 준비 : 세단 차량의 서브 프레임을 교체 할 때 비상 교체시 예비 커넥터와 도구를...
혁신에 의해 구동되는 가솔린 자동차의 섀시 부분의 설계 및 개발
사회의 지속적인 발전과 과학 기술의 지속적인 발전으로 세단 자동차 산업은 끊임없이 혁신하고 개혁하고 있습니다. 그중에서도 휘발유 차량의 중요한 부분으로서 섀시 부품도 끊임없이 설계되고 개발되고 있습니다. 혁신에 의해 주도 된 가솔린 자동차의 섀시 부분의 설계 및 개발도 새로운 기회와 도전을 시작하기 시작했습니다. 첫째, 혁신에 의해 주도 된 가솔린 자동차의 섀시 부분의 설계 개념이 바뀌 었습니다. 과거에는 가솔린 자동차의 섀시 부분의 설계는 주로 차량의 안정성을위한 것이 었습니다. 이제 전통적인 휘발유 차량에 대한 수요가 변화함에 따라 디자이너들은 가벼운, 지능형 및 녹색 섀시 부품에주의를 기울이기 시작했습니다. 경량 설계는 차량의 무게를 효과적으로 줄이고 연비 및 전력 성능을 향상시킬 수 있습니다. 지능형 설계는 차량의 지능 수준을 향상시키고 운전 경험과 안전을 향상시킬 수 있습니다. 녹색 설계는 폐기물 배출량을 줄이고 환경을 보호 할 수 있습니다. 따라서 혁신에 의해 주도 된...
가솔린 자동차 섀시로 안정적이고 편안한 운전 경험을 달성하는 방법
가솔린 자동차의 섀시는 차량과 승객 전체의 무게를 운반하는 가솔린 자동차의 골격이며 세단 자동차의 안정성, 서스펜션 성능 및 편안함에 직접적인 영향을 미칩니다. 섀시 부품은 서스펜션 시스템, 제동 시스템, 스티어링 시스템 등을 포함하여 가솔린 자동차의 섀시를 구성하는 일련의 구성 요소입니다. 이러한 섀시 부품의 설계 및 성능은 가솔린 자동차의 구동 경험과 안정적이고 편안한 운전에 직접적인 영향을 미칩니다. 경험은 모든 자동차 소유자가 추구하는 목표입니다. 이 기사는 가솔린 자동차의 섀시 부분의 적용과 안정적이고 편안한 운전 경험을 달성하는 방법을 소개합니다. 서스펜션 시스템은 세단 차 섀시의 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 주요 기능은 충격을 줄이고, 차체의 진동을 줄이고, 차량의 취급을 향상시키는 것입니다. 서스펜션 시스템에는 스프링, 충격 흡수 장치 및 측면 안정제와 같은 구성 요소가 포함됩니다. 이러한 구성 요소의 설계 및 재료는 차량의 편안함 및 취급 성능에 직접적인...
가솔린 자동차 산업의 빠른 발전과 지속적인 기술 혁신으로 인해 세단 차량의 중요한 부분으로서 섀시 부품도 점점 더 많은 수요 동향에 직면 해 있습니다. 가솔린 자동차 섀시 솔루션의 수요 추세를 이해하려면 시장, 기술 및 환경과 같은 여러 측면에서 먼저 분석해야합니다. 세단 차량의 수가 지속적으로 증가함에 따라 시장 수요의 관점에서 소비자는 세단 차량의 성능, 안전 및 편안함에 대한 요구 사항이 높고 높은 요구 사항을 가지고 있습니다. 따라서 가솔린 자동차 섀시 부품은 세단 차량에 대한 소비자의 높은 요구 사항을 충족시키기 위해 더 높은 안정성, 제어 성 및 편안함을 가져야합니다. 동시에, 환경 보호 인식의 개선으로 인해 에너지 절약 및 환경 보호에 대한 시장의 요구 사항도 증가하므로 휘발유 자동차 섀시 부품은 에너지 절약 성능과 환경 보호 성능이 더 높아야합니다. 기술 개발 동향의 관점에서, 세단 차량의 전기 화, 지능 및 네트워킹의 지속적인 발전으로 가솔린 자동차 섀시 부품의...
가솔린 자동차 섀시 솔루션의 비용 효율성을 측정하는 방법은 무엇입니까?
우선, 성능은 가솔린 자동차 섀시 부품의 비용 효율성을 측정하는 데 중요한 지표 중 하나입니다. 섀시 부품의 성능에는 서스펜션 시스템, 제동 시스템, 스티어링 시스템 및 기타 측면이 포함되어있어 세단 차량의 취급 성능 및 편안함에 직접적인 영향을 미칩니다. 성능이 우수한 섀시 부분은 세단 차량을보다 안정적이고 제어 할 수있는 유연성을 높이고 더 나은 충격 흡수를 제공하여 운전 경험을 향상시킬 수 있습니다. 따라서 섀시 파트 솔루션을 선택할 때는 제품의 성능이 귀하의 요구에 충족되는지 여부와 신뢰성과 내구성이 우수한 지 여부를 고려해야합니다. 둘째, 품질은 휘발유 자동차 섀시 부품의 비용 효율성을 측정하는 데있어 핵심 요소 중 하나입니다. 품질이 양호한 섀시 부품은 서비스 수명이 길고 유지 보수 비용이 낮으며 실패율이 적고 성능이 향상됩니다. 따라서 섀시 파트 솔루션을 선택할 때는 제품의 품질이 표준 요구 사항을 충족하도록 보장하기 위해 제품의 제조 공정, 재료 선택 및 브랜드...
1. 높은 구조적 강도 : 휘발유 차량의 서브 프레임은 일반적으로 압축 및 비틀림 강도가 우수한 고강도 강철 또는 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 이 고강도 구조는 전체 차량을 효과적으로지지하여 운전 중에 차량이 비틀거나 변형되지 않으며 운전 안정성과 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 2. Lightweight : 가솔린 자동차의 서브 프레임의 구조적 강도는 높지만, 고급 제조 공정 및 재료의 사용으로 인해 무게는 일반적으로 비교적 가볍습니다. 경량은 차량의 무게를 줄이고 연비를 향상시킬뿐만 아니라 차량의 취급 및 가속 성능을 촉진합니다. 3. 높은 제조 정밀도 : 현대식 세단 차량 제조 기술은 매우 성숙하며 휘발유 차의 서브 프레임의 제조 정밀도도 크게 향상되었습니다. 정확한 설계 및 처리는 서브 프레임의 다양한 구성 요소 사이에 적합하여 차량의 안정성과 신뢰성을 보장합니다. 4. 유지 관리 및 교체 쉽다 : 세단 차의 서브 프레임은 일반적으로 모듈 식 디자인을 채택하며 다른 구성...
열 처리 과정은 또한 가솔린 자동차 섀시 부품의 품질에 영향을 미치는 중요한 요소입니다.
가솔린 자동차 섀시 부품을 사용하는 동안 차량 운전 및 도로 진동으로 인한 힘을 견딜 수 있어야하므로 강도와 경도가 필요합니다. 열처리 공정은 재료의 조직 구조를 개선하고, 재료의 기계적 특성을 개선하며, 세단 차량의 섀시 부분이 충분한 강도와 내마모성을 갖도록 할 수 있습니다. 열 처리 과정이 부적절한 경우 세단 차량의 섀시 부분의 성능은 표준을 충족하지 못할 수 있으며 세단 자동차의 섀시 부분의 서비스 수명과 내구성에 영향을 미칩니다. 따라서, 열처리 공정의 합리적인 선택과 열처리 매개 변수의 엄격한 제어는 세단 차량의 섀시 부분의 품질의 핵심입니다. 또한 표면 처리 과정은 세단 차량의 섀시 부분의 품질에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 세단 차량의 섀시 부분의 표면 처리에는 주로 분무, 아연 도금, 전기 도금 등이 포함됩니다. 이러한 표면 처리 과정은 세단 차량의 섀시 부분의 내식성 및 미학을 향상시킬 수 있습니다. 부적절한 표면 처리는 세단 차량의 섀시 부분에 결함이...
가솔린 자동차의 서브 프레임에서 비정상적인 진동을 감지합니다
볼트의 조임은 가솔린 자동차의 서브 프레임 설치의 또 다른 핵심 부분입니다. 엄격한 토크 표준과 조임 시퀀스에 따르면 기술자는 전문 토크 렌치를 사용하여 연결 볼트를 하나씩 조입니다. 이를 위해서는 세단 차량의 서브 프레임과 신체 사이의 연결이 균일하고 단단하며 안정적임을 보장하기 위해 정확한 힘뿐만 아니라 과학적 조임 순서가 필요합니다. 볼트가 제대로 조여지지 않으면 느슨해져 서브 프레임이 세단 차를 운전하는 동안 비정상적인 소음을 낼 수 있습니다. 또는 과도하게 조정하면 볼트의 실과 연결 부분이 손상되고 연결 강도를 약화시키고 세단 차량의 안전성과 성능을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 초기 설치를 완료 한 후 엄격한 품질 검사도 필요합니다. 세단 차량의 서브 프레임의 설치 위치, 연결 강도 및 전반적인 안정성은 전문 테스트 장비에 의해 점검됩니다. 예를 들어, 진동 테스트 벤치는 운전 중 휘발유 차량의 다양한 작업 조건을 시뮬레이션하고 세단 차의 서브 프레임에 비정상적인 진동이...
휘발유 자동차 판금 부품에 일반적으로 어떤 스크레이퍼가 사용되는지 알고 있습니까?
휘발유 차량을 유지하는 동안 표면을 판금 작업자에 의해 수리하고 용접 한 후 화가는 퍼티로 채우고 부드럽게해야합니다. 퍼티를 채우는 데 일반적으로 사용되는 두 가지 유형의 도구가 있습니다 : 하드 스크레이퍼와 부드러운 스크레이퍼. ① 하드 스크레이퍼 : 혼 스크레이퍼, 라미네이트 고무 스크레이퍼, 에폭시 보드 스크레이퍼 및 강철 스크레이퍼. 일반적으로 평평한 표면과 대규모 구덩이에 사용되며 퍼티의 첫 번째 층과 거친 퍼티를 긁습니다. 긁는 입이 넓고 평평하게 긁어 내기 쉽습니다. soft 소프트 스크레이퍼는 일반적으로 작은 구덩이를 긁어내는 데 사용되며 긁힌 퍼티 표면은 더 매끄럽고 나머지 구멍은 더 작습니다. 고무 스크레이퍼는 우수한 오일 저항성 및 용매 저항성 (예 : 가솔린 자동차 타이어 고무)이있는 고무로 만들어야합니다. pressure 강한 압력으로 인해 스크래퍼를 구부리지 마십시오. scraper의 칼날은 구부러 지거나 구부러지지 않거나 치아 결함이 있어야합니다. 그렇지...
휘발유 차체의 대부분의 판금 부분은 대량 생산되며 기계 장비에서 형성 공정이 완료됩니다. 수동 작업은 주로 보조 처리이지만 단일 피스 처리 또는 수리는 주로 수동 작업입니다. 판금 생산을위한 일반적인 수동 프로세스에는 굽힘, 엣지 컬렉션, 에지 릴리스, 에지 추출, 아치 컬링, 이음새 물림 및 보정 등이 포함되며 용접, 버드 나무 조인트 및 기타 방법이 포함됩니다. 가솔린 자동차 차체 판금 부품은 차량 사용 중에 다양한 손상을 입습니다. 일반적인 것들이 포함됩니다 : 금속 판 표면의 마모, 부식, 골절, 범프 또는 눈물 등, 차량 사용 중 손상은 마모, 부식, 균열 등; 기계적 손상에는 다음이 포함됩니다 : 충돌, 눈물, 주름, 구부러진 구멍 및 왜곡으로 인한 트위스트; 때로는 구조적 강도가 부족하고 불합리한 공정 설계와 같은 설계 이유로 인해 판금 부품도 손상됩니다. 세단 자동차 판금 부품이 손상되면 종종 두 가지 이상의 손상이 있습니다. 따라서 수리시, 다른 손상 조건에 따라...
가솔린 자동차 스탬핑 장비의 정밀성과 강성은 다이의 삶에 큰 영향을 미칩니다. 세단 자동차 스탬핑 장비의 정밀도와 강성은 높으며 다이의 수명이 크게 향상됩니다. 예를 들어 : 복잡한 실리콘 스틸 시트 다이의 재료는 CR12MOV입니다. 평범한 오픈 프레스에 사용될 때, 평균 회귀 수명은 10,000-30,000 배이며, 새로운 정밀 프레스에 사용될 때, 죽음의 회상 수명은 60,000-120,000 배에이를 수 있습니다. 특히, 작은 간격 또는 간격이없고, 카바이드 다이 및 정밀 다이는 높은 정밀도와 강성이 높은 프레스를 선택해야합니다. 그렇지 않으면, 다이의 수명이 줄어들고, 심한 경우에는 체스 세트가 손상됩니다. 1. 다이의 가이드 메커니즘의 정확성. 정확하고 신뢰할 수있는 지침은 다이의 작업 부분의 마모를 줄이고 볼록 및 오목한 다이의 물기를 피하는 데 큰 영향을 미칩니다. . 다이의 수명을 향상시키기 위해서는 가이드 양식을 올바르게 선택하고 프로세스 특성 및 부분 정확도의...
가솔린 자동차 피스톤이 금속 알루미늄을 사용해야하는 이유는 무엇입니까?
가솔린 자동차 피스톤의 요구 사항은 작은 중력, 경량, 우수한 열전도율, 낮은 열 팽창 계수, 충분한 고온 강도, 내마모성, 부식성, 좋은 차원 안정성, 손쉬운 제조 및 저렴한 비용입니다. 가솔린 자동차 엔진이 작동하는 경우, 피스톤은 순간 온도가 섭씨 2200 도인 고온 가스와 직접 접촉하고 상부 온도는 300 ℃ ~ 400 ℃이며 온도 분포는 고르지 않습니다. 파워 스트로크 동안, 피스톤의 상단은 큰 가스 압력을 받고 있으며, 이는 세단 자동차 엔진의 경우 4MPA ~ 5MPA, 디젤 엔진의 경우 8MP ~ 9MPA 이상입니다. 또한, 실린더에서 가솔린 자동차 피스톤의 선형 속도는 11m/s ~ 16m/s에 도달 할 수 있습니다. 그러한 가혹한 조건에서 일합니다. 피스톤은 고온 및 고압 열 부하 및 기계적 부하에 적용됩니다. 따라서, 가솔린 자동차 엔진에서 에너지를 전달하는 데 매우 중요한 구성 요소로서, 피스톤은 저밀도, 경량, 우수한 열전도율, 작은 열 팽창 계수;...
알루미늄 합금 피스톤은 가솔린 자동차 엔진에서 일반적으로 사용되지 않습니다.
현재 알루미늄 피스톤은 일반적으로 다이 캐스팅으로 주조됩니다. 피스톤은 가솔린 자동차의 핵심 구성 요소입니다. 그것은 상단, 머리 및 치마로 구성됩니다. 철 합금 또는 마그네슘 알루미늄 합금으로 만들 수 있습니다. 주철 합금 피스톤은 내마모성이 우수하고 제조 비용이 낮으므로 대형 채굴 롤러, 트랙터 및 세단 차량 디젤 엔진과 같은 내연 기관에 널리 사용됩니다. 그러나 철 합금 피스톤은 무겁고 고속 가솔린 자동차 엔진에서 많은 전력을 소비합니다. 따라서 최근 몇 년 동안 점점 더 많은 고속 세단 자동차 엔진은 마그네슘 알루미늄 합금 피스톤을 사용합니다. 알루미늄 합금 피스톤은 같은 크기의 주철 피스톤보다 약 30% 가볍고, 열 전달 용량은 주철 피스톤보다 4-5 배 더 큽니다. 그 단점은 확장 계수 (온도가 1 ° C만큼 증가 할 때 재료의 팽창 속도)가 피그 아이언이 2-3 배 더 크고 고온 (350 ° C 이상)에서 강도가 상당히 약해질 것입니다. 따라서 알루미늄 합금 피스톤은...
1. 가벼운 장점 알루미늄은 밀도가 낮고 강철의 약 3 분의 1이므로 알루미늄 피스톤은 엔진의 전체 중량을 크게 줄이면 강도를 보장합니다. 경량 피스톤은 엔진 관성을 줄이고 응답 속도를 향상시켜 차량 가속 성능 및 연비를 향상시킬 수 있습니다. 이것은 현대 가솔린 자동차, 특히 고성능과 효율성을 추구하는 스포츠 세단에 큰 중요합니다. 2. 좋은 열전도율 알루미늄은 열을 매우 잘 수행하며 모든 금속의 최고의 열 도체 중 하나입니다. 엔진이 작동 할 때 피스톤은 고온 및 고압 환경을 견딜 수 있습니다. 알루미늄은 효과적으로 열을 전환하고 엔진이 적합한 작동 온도를 유지하도록 도와줍니다. 이는 엔진 효율성을 향상시킬뿐만 아니라 과열로 인한 손상을 줄이고 엔진 내구성과 신뢰성을 향상시킵니다. 3. 탁월한 부식 저항 알루미늄은 부식성이 우수하며 다양한 환경에서 안정적인 성능을 유지할 수 있습니다. 세단 자동차 엔진이 작동하는 동안 종종 다양한 화학 물질 및 고온 가스에 노출됩니다. 알루미늄...
가솔린 자동차의 프론트 서스펜션 스트럿 조립의 운영 원리는 무엇입니까?
1. 휘발유 차량이 고르지 않은 도로 표면에서 운전할 때 서스펜션 시스템에는 타이어 및 휠 어셈블리가 장착되어있어 도로 표면으로 타이어 레벨을 유지하면서 수직으로 움직여야합니다. 이것은 회전이 필요합니다. 스티어링 너클은 하부 컨트롤 암과 슬라이딩 컬럼 어셈블리 사이에 매달려 있습니다. 하단 제어 암은 제어 암의 외부 지점에서 스티어링 너클에 연결됩니다. 이 연결은 볼 조인트를 통해 달성됩니다. 제어 암의 안쪽 끝은 반 강성 부싱을 통해 두 지점에서 프레임에 연결됩니다. 스티어링 너클의 상단 부분은 스트럿 어셈블리에 연결되어 있습니다. 스트럿 어셈블리는 상부 베어링을 통해 신체에 연결됩니다. 스티어링 너클은 신체 구조 및 프레임과 독립적으로 위아래로 움직일 수 있습니다. 2. 휘발유 차가 울퉁불퉁 한 도로 표면을 통과 할 때, 스티어링 너클의 대부분의 위쪽 이동은 코일 스프링에 흡수 된 다음 스프링을 슬라이딩 컬럼 어셈블리의 긴장 상태로 유지합니다. 슬라이딩 칼럼은이 시스템과...
가솔린 자동차의 전면 서스펜션 빔 어셈블리의 기능은 무엇입니까?
오늘날 많은 사람들이 여전히 휘발유 차량의 전면 서스펜션 빔 어셈블리에 대한 기본 정보를 여전히 알지 못하므로 제조업체로서 간단히 설명해야합니다. 실제로,이 휘발유 차량 전면 서스펜션 빔 어셈블리는 세단 자동차 분야에서 널리 사용됩니다. 독특한 구조, 높은 외부 압력 저항 및 강한 충격 저항이 있습니다. 따라서 필요할 때 먼저 그 기능을 이해해야합니다. 이런 식으로 사용하는 동안 아무런 문제가 없습니다. 세단 차량의 전면 서스펜션 빔 어셈블리는 일반적으로 다음과 같은 기능을 갖습니다. 첫째, 수직 반응력, 세로 반응력 및 휠에서 작용하는 도로의 측면 반응력 및이 반응력에 의해 생성 된 토크는 프레임 또는 프레임으로 전달됩니다. 캐리어는 세단 차량의 정상적인 운전, 즉 변속기 힘과 토크를 보장합니다. 일반적으로 말하자면, 운전 중에 휠의 모든 방향에서 충격력을 전달하고지면 구동 휠에 의해 생성 된 제동력 및 조향력을 신체로 전달하는 것입니다. 가솔린 차량의 전면 서스펜션 빔...
가솔린 자동차 엔진 브래킷 산업의 개발 전망은 매우 우수합니다. 기업이 사용될 때 더 많은 이점을 가져 오기 때문에 고객이 깊이 유리하게 선호합니다. 모든 사람이 더 친숙하게 만들기 위해. 가솔린 자동차 엔진 브래킷의 역할은 엔진에 의해 생성 된 진동이 섀시 및 운전실로 전송되는 것을 완전히 분리하여 진동과 소음을 줄이는 것입니다. 세단 차량 엔진 브래킷은 고르지 않은 도로 표면으로 인해 서스펜션을 통해 전송 된 진동을 완전히 분리하여 진동 노이즈를 줄일 수 있습니다. 또한 엔진 본체와 플라이휠 하우징 사이의 연결 표면의 굽힘 모멘트가 제조업체의 허용 가능한 값을 초과하지 않도록 할 수 있습니다. 차량의 오른쪽에있는 실린더 블록의 상단을지지하고 왼쪽 파워 트레인의 회전 샤프트에서의 전송을지지하기 위해 전면 세로 빔에 브래킷이 장착되어 있습니다. 이 두 지점에서도 엔진 실린더 블록의 바닥은 대부분 앞뒤로 스윙하므로 서브 프레임이 회전 샤프트에서 떨어져있는 위치에서는 비틀림 막대가...
골레이트 차량은 현대 교통의 대표이며 안전 성능의 중요성은 자명합니다. 가솔린 자동차의 중요한 부분으로서 세단 자동차의 스티어링지지 구조는 차량의 주행 안정성과 안전에 중요한 역할을합니다. 이 기사는 모든 사람이 가솔린 자동차의 안전에 대해 더 깊이 이해할 수 있도록 가솔린 자동차의 조향 지원 구조의 원리를 깊이 탐구 할 것입니다. 세단 자동차의 조향 지원 구조는 차량 서스펜션 시스템, 조향 메커니즘, 제동 시스템 등을 포함하여 가솔린 자동차의 안정적인 작동을 보장하는 구성 요소로 구성된 구조를 말합니다. 서스펜션 시스템은 주로 바퀴와 신체 간의 연결을 보장합니다. 운전 중에 부드러운 운전을 보장하기 위해 도로 충돌을 흡수하는 동안; 스티어링 메커니즘은 주로 운전자의 스티어링 휠 작동을 바퀴로 전송합니다. 제동 시스템은 운전 속도의 제어를 보장합니다. 이 구성 요소는 함께 작동하여 가솔린 자동차의 스티어링지지 구조를 형성합니다. 휘발유 차량의 조향지지 구조는 먼저 차량 주행 공정의...
휘발유 자동차 액세서리 공장 세단 차량의 분석은 우리 삶에서 필수 도구가되었습니다. 여행이든 매일 운송이든, 그것은 우리에게 더 큰 편의를 제공하고 더 이상 멀리 떨어진 거리를 만듭니다. 그러나 대부분의 사람들은 세단 차에 대해 충분히 알지 못합니다. 그들은 그것을 사용하는 방법 만 알고 있지만 가솔린 자동차 액세서리를 유지하는 방법을 모릅니다. 오늘, 세단 차에 대해 더 깊이 이해해 보겠습니다. 1. 기본 가솔린 자동차 액세서리 : 크랭크 샤프트, 실린더 블록, 실린더 헤드, 캠하프트, 프레임, 브리지 하우징, 기어 박스 하우징 등과 같이 세단 차량을 구성하는 일부 메인 어셈블리 부품을 나타냅니다. 2. 취약한 가솔린 자동차 액세서리 : 다양한 변속기 벨트, 필터 요소, 개스킷, 타이어, 배터리 등과 같은 세단 차량 작동 중에 교체 해야하는 부품을 나타냅니다. 3. 취약한 가솔린 자동차 액세서리 : 베어링, 피스톤 링, 피스톤, 캠 샤프트, 실린더 라이너, 밸브, 파이프, 킹핀,...
일반적으로 파티션, 도어 내부 패널, 대시 보드 어셈블리, 팔걸이, 카펫 및 세단 차량의 기타 부품 및 재료를 나타냅니다. 내부는 일부 보조 부품이지만, 진동 감소, 열 단열, 흡수 흡수 및 소음 마스킹의 기능을 견뎌야하며, 이는 세단 차량의 편안함에 매우 중요한 역할을합니다. 스티어링 휠에 적합한 스티어링 휠 커버를 설치하면 손 느낌의 편안함을 높일뿐만 아니라 운전자에게 편안하고 즐거운 느낌을주고 스티어링 휠의 마모를 방지 할 수 있습니다. 다른 재료에 따르면, 그것은 봉제, 벨벳, 두꺼운 천, 모방 가죽, 가죽, 다이빙 천, 고무 입자, 고밀도 캐시미어 두꺼운 안감 등으로 나눌 수 있습니다. 빛나는 가죽, 안티 슬립 패턴, 짧은 벨벳 자수 및 봉제 스티어링 휠 커버 및 작은 인형. 채광창을 설치하는 목적은 자동차의 환기를 용이하게하는 것이며, 자동차의 에어컨은 승객의 편의에 직접적인 영향을 미칩니다. Skylight는 또한 사진 및 비디오를 운전하기위한 편리한 조건을...
원래 가솔린 자동차 내부 액세서리의 포장은 일반적으로 표준화되며, 통합 표준 사양과 명확하고 정기적 인 인쇄를 통해 표준화되며, 위조 제품의 포장 및 인쇄는 비교적 조잡하며 포장에서 결함을 찾기가 쉽습니다. 불법 플라스틱 가공 공장은 분해, 조립, 스 플라이 싱, 조립, 페인팅 등과 같은 간단한 가공을 통해 폐기물 액세서리를 처리 한 다음 자격을 갖춘 제품으로 판매하여 불법적으로 높은 이익을 얻습니다. 원래 액세서리의 재료는 설계 요구 사항에 따라 자격을 갖춘 재료이며, 위조 제품은 대부분 저렴하고 열등한 재료로 만들어집니다. 원래 액세서리의 표면은 인쇄되거나 캐스트 된 캐릭터와 마크가 명확하고 규칙적이며 위조 제품의 모양은 거칠다. 세단 차량의 플라스틱 부품에 균열, 산화, 변색 또는 노화와 같은 문제가있는 경우 일반적으로 저장 환경이 열악하고 저장 시간, 재료 자체가 열악한 등으로 인해 발생합니다. 클러치 플레이트 리벳이 느슨한 경우 브레이크 호스가 디 딩되고 전기 부품...
가솔린 자동차 부품 회사는 체계적인 개발을 적극적으로 구현합니다
세계 주요 세단 차량 생산국에서 가솔린 자동차 부품 산업의 개발의 관점에서, 부품 산업 클러스터의 개발은 세단 자동차 산업의 개발과 마찬가지로 중요합니다. 점점 더 강해 지려면 가솔린 자동차 부품 산업의 전략적 선택 인 산업 클러스터로 개발해야합니다. 완전한 차량 기업은 제품 개발에 플랫폼 전략을 사용하고 체계적인 개발, 모듈 식 제조 및 통합 공급이 점차 가솔린 자동차 부품 산업의 개발 동향이되었습니다. 동시에, 가솔린 자동차 부품 산업의 클러스터 개발 특성이 점점 더 분명 해지고 있습니다. 가솔린 자동차 부품 산업의 조직 구조의 변화로 인해 점점 더 많은 차량 제조업체가 세단 자동차 부품의 글로벌 조달을 구현할 것입니다. 그러나 중국의 거대한 제조 산업과 고품질 및 저렴한 가격 특성은 단기간에 변경 될 수 없으므로 향후 수출 및 국제화로 가솔린 자동차 부품이 여전히 지배적 일 것입니다. 현재 국제 구매자들은 중국에서 구매할 때 더욱 합리적이고 실용화되고 있으며 잠재적 인 핵심...
가솔린 자동차 타이어가 질소로 채워야하는 이유는 무엇입니까?
일상 생활에서, 우리의 가솔린 자동차는 일정 시간 동안 운전 한 후 타이어를 팽창시켜야하지만 알고 있습니까? 타이어에 일정량의 헬륨을 추가하는 것이 매우 중요합니다. 우선, 세단 카 타이어의 정상적인 롤링 과정에서 산소는 고무의 분자 구조에서 오버플로됩니다. 질소 원자는 산소 원자보다 약간 크기 때문에 질소 충전의 누출은 실제로 일반 공기의 누출보다 적지 만 공기의 질소 함량도 78%를 차지하므로 누출이 크게 다르지 않습니다. 둘째, 차량이 정상적으로 사용될 때, 양호한 상태의 타이어는 일반 공기로 채워져 있어도 분기마다 0.1 bar 만 떨어집니다. 일반적으로 매월 타이어 압력을 확인하는 것이 좋습니다. 이는 그리 의미가 없습니다. 적절한 타이어 압력은 실제로 연비를 어느 정도 향상시킬 수 있습니다. 질소는 불활성 가스이기 때문에 휘발유 카 타이어의 타이어 압력은 운전 중에 거의 변하지 않으므로 연비를 어느 정도 향상시킬뿐만 아니라 비정상 타이어 마모를 줄일 수...
가솔린 자동차 엔진이 오일 누출 된 이유는 무엇입니까?
일반적으로, 정밀 제조의 산물로서, 오일이 누출되는 휘발유 자동차 엔진의 확률은 매우 작지만 발생합니다. 결국, 가솔린 자동차 엔진에는 기름과 세단 차량이 가득합니다. 작동 중에 피스톤을 운전하는 크랭크 샤프트의 속도는 유휴 속도로 약 700-1200 rpm이며, 시작 후 일반적으로 사용되는 속도 범위는 1500-4000 rpm입니다. 이러한 고속 조건에서 휘발유 차량 엔진의 특정 부분이 단단히 밀봉되지 않는 한 오일 누출을 쉽게 유발할 수 있습니다. 몇 가지 구체적인 상황이 있습니다. 1. 밸브 덮개 누수 오일. 이 유형의 자동차는 독일 및 프랑스 모델에서 더 일반적입니다. 일반적으로 5 년 이상 사용 된 자동차는 누출 가능성이 높습니다. 주로 실란트와 고무 밸브 덮개 개스킷의 노화로 인해 발생합니다. 일반적으로 오일 만 누출되지만 심한 경우 오일 누출이 발생합니다. 2. 부적절한 유지 보수. 현재 자동차 수리 및 애프터 스케일 시장은 4S 매장, 브랜드 수리점 및 일반...
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